La conduite sur routes enneigées ne s'improvise pas. Les pneus neige Nokian sont conçus pour résister aux conditions nordiques changeantes. Les conseils suivants vous permettront de maintenir vos pneus dans un état optimal et de rendre vos trajets les plus sûrs possibles.
Faut-il roder les pneus?
Le rodage conseillé pour les pneus après leur montage est d’environ 500 km. Évitez par conséquent au début d’accélérer et de freiner brusquement et de négocier les virages à vive allure. Durant le rodage, la graisse utilisée lors du montage dans l’interstice entre le pneu et la jante sèchera et le pneu restera fermement en place par rapport à la jante. Pensez à resserrer les boulons/ écrous après environ 200 km.
Quelles sont les pressions recommandées?
Nokian Tyres a établi sur la base d’essais les pressions recommandées de ses pneus hiver (M+S) pour les modèles de véhicules les plus courants. Il se peut que ces pressions soient supérieures à celles recommandées par le constructeur, car les pneus hiver ont des spécificités structurelles propres. En l’absence de pression recommandée pour les pneus hiver, nous conseillons d’utiliser une pression supérieure de 0,2 bar (20 kpa) à celle recommandée pour les pneus été. Les niveaux de pression devront être vérifiés sur les pneus froids à l’aide d’un instrument étalonné toutes les trois (3) semaines.
Est-il bon de permuter les pneus entre les trains avant et arrière?
Les pneus des roues motrices s’usent plus rapidement que ceux des roues libres. Nous conseillons de permuter les pneus de l’essieu avant à l’essieu arrière tous les 8000 km. Ceci permettra d’égaliser le profi l d’usure des pneus et d’en maximiser le kilométrage total. Il conviendra de respecter le sens de rotation indiqué sur les pneus.
Combien de temps les pneus durent-ils?
Les pneus ont une durée de vie sûre de six (6) ans et leur longévité maximale est de dix (10) ans. Pour être sûrs, les pneus hiver doivent avoir des rainures d’une profondeur minimale de 4 mm. Nous déconseillons l’utilisation de pneus hiver (M+S) dans des conditions estivales. L’entreposage hors saison des pneus doit se faire dans un lieu frais, sombre et sec. Les pneus ne doivent pas être en contact avec des substances dissolvantes telles que l’huile, l’essence ou les lubrifiants.
